程控全自動廂式壓濾機詳細由七局部（part)組成：機架局部、油缸、濾板、液壓（hydraulic)站、濾布、拉板、控制（control)系統(tǒng)局部。那么今天我們就細說一下廂式壓濾機的專用濾板。

與污泥壓濾機和過濾板框相比，廂式壓濾機有一個可前后挪動的過濾面——尾礦（解釋:待挖潛的寶藏)專用。當在尾礦（解釋:待挖潛的寶藏)專用后側通入壓榨介質(起決定作用的物質)時（如緊縮空氣或水），這些可挪動的尾礦（解釋:待挖潛的寶藏)專用就會向過濾腔室的方向鼓出，從而使過濾腔室中的濾餅在整個過濾面上平均地受壓，也就是說在過濾過程完畢以后，對濾餅停止再次擠壓。

關于廂式濾板和過濾板框來說，若要到達較高的濾餅含固率，濾腔必需完整充溢(overflowing)。隨著過濾過程的持續(xù)，濾餅厚度逐步（step by step)增加，脫水的阻力成倍增大，從而招致處置量的急劇降落。普通對廂式污泥壓濾機而言，在過濾的前半周期，處置量超越總處置量的百分之70，然后半周期的處置量就不太經濟了。

而尾礦（解釋:待挖潛的寶藏)專用污泥壓濾機恰恰能克制廂式污泥壓濾機的那些缺陷。隨著尾礦專用的挪動，濾餅的厚度是可變的，人們能夠在處置量和過濾時間之間停止選擇，完成的進料量，濾餅的含固率則依托后壓榨壓力的大小來停止控制（control)。 ? 隨著過濾壓力的進步，在每次過濾周期行將完畢時產生差壓的風險性也疾速進步，而尾礦專用技術主張低壓過濾，高壓壓榨，極大地防止了差壓的產生，這是廂式壓濾機的又一個優(yōu)點。